亨斯迈VITROX®技术：汽车轻量化的玻纤增强聚氨酯新路径

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　　随着新能源汽车对续航里程的极致追求，轻量化已成为车企竞争的核心赛道。亨斯迈集团推出的VITROX®长玻纤增强聚氨酯组合料，以其卓越的比强度和工艺适应性，正在汽车结构件领域掀起一场材料替代革命，为电动化转型提供关键技术支撑。

　　这款专为汽车设计的复合材料系统，通过优化玻纤与聚氨酯的界面结合技术，实现了性能的突破式提升。实验室数据显示，采用VITROX®体系的长玻纤增强聚氨酯部件，密度仅为1.2g/cm³，较传统钢制部件减重60%以上，而抗弯强度可达120MPa，满足底盘结构件的严苛要求。在汽车板簧应用中，该材料不仅能承受动态载荷下的反复冲击，其疲劳寿命更是达到钢制板簧的3倍，同时可集成传统多部件功能，使底盘系统零件数量减少40%，大幅简化生产流程。

　　工艺灵活性是VITROX®技术的另一大优势。亨斯迈开发的高压灌注（HP-RTM）工艺，可实现复杂结构件的快速成型，生产周期缩短至传统工艺的1/3，且原料利用率提升至95%以上。这种高效生产模式已获得多家主流车企认可，在新能源汽车的电池包框架、车身结构梁等关键部件中实现批量应用。据行业报告显示，2023年全球长玻璃纤维增强聚氨酯市场规模达28.5亿美元，亨斯迈与巴斯夫合计占据45%市场份额，其中在高端汽车应用领域，亨斯迈凭借VITROX®技术的差异化优势，市场占有率超过30%。

　　在可持续发展维度，VITROX®技术与亨斯迈整体低碳战略深度契合。通过采用生物基多元醇和回收玻纤，该材料碳足迹较传统工程塑料降低25%，同时部件可通过化学解聚实现循环利用。亨斯迈聚氨酯欧洲副总裁Steen Weien Hansen表示："汽车行业的绿色转型需要材料创新的赋能，我们通过VITROX®技术与ISCC Plus认证体系的结合，正在为客户打造从原料到回收的全生命周期可持续方案。"随着新能源汽车市场的持续扩张，亨斯迈玻纤增强聚氨酯技术将进一步打破金属材料的垄断，推动汽车工业向更轻、更环保、更高效的方向发展。